Bölümlere ayrılmış aydınlatma tasarımı
Tünel ışıklarının önce yanıp sonra kararmasının ana nedeni, sürücülerin ışık değişikliklerine uyum sağlamasına ve sürüş güvenliğini sağlamasına yardımcı olmak için bölümlü aydınlatma tasarımının kullanılmasıdır. İşte ayrıntılı bir açıklama:
Temel mekanizma: görsel adaptasyon ve bölümlü aydınlatma
"Kara delik etkisini" azaltın
Tünele girildiğinde dış ışığın aniden karartılması sürücünün kısa süreli görsel kör noktaya (kara delik etkisi) sahip olmasına neden olacaktır. Girişte daha parlak aydınlatmanın ayarlanması, gözlerin karanlık ortama uyum sağlaması için gereken süreyi kısaltabilir.
Üç-kademeli aydınlatma standardı
Teknik şartnameye göre tünel giriş aydınlatması üç bölüme ayrılmıştır:
Giriş bölümü: Parlaklık en yüksektir ve harici güçlü ışığın kontrastını dengelemek için kullanılır;
Geçiş bölümü: Parlaklık giderek azalır;
Temel bölüm: Tünel içerisinde parlaklık normal seviyeye sabitlenir.
Enerji tasarrufu ve pratiklik arasındaki denge
Tüm süreç boyunca yüksek parlaklığın korunması, enerji tüketimini ve bakım maliyetlerini büyük ölçüde artıracak, bölümlere ayrılmış tasarım ise güvenliği sağlarken işletme yükünü azaltabilecektir.
Sürüş güvenliği tavsiyesi
Yavaşlayın ve ışıkları önceden açın: Körlüğü önlemek için tünele girmeden önce kısa farları açın; Güvenli mesafeyi koruyun: Görsel adaptasyon için tepki süresi bırakın; Ani şerit değişikliklerinden kaçının: Tünelden çıkarken ışık tekrar değişir (beyaz delik etkisi) ve stabil çalışma gerekir.
Bu tasarım, ışık eğimini bilimsel olarak düzenleyerek güvenlik ihtiyaçlarını ve işletme maliyetlerini etkili bir şekilde dengeler.
